Estado de las carreteras en Turquía

En general, el asfalto y la señalización son correctos, al menos en las carreteras principales. Hay buenas otoyols (autopistas) desde la frontera con Bulgaria cerca de Edirne hasta Estambul y Ankara, y desde Esmirna por toda la costa hasta Antalya.

En otras partes, las carreteras van mejorando, aunque las del este siguen siendo las peores. Allí, los rigores del invierno hacen estragos en el asfalto. En el noreste de Anatolia, el estado de las carreteras varía de un año a otro; conviene preguntar a los lugareños. En el noreste son frecuentes las obras, e incluso en las carreteras principales el tráfico puede ralentizarse hasta los 30 km/h. Las nuevas presas cerca de Artvin y Yusufeli sumergirán algunas carreteras, y su construcción provoca esperas de hasta 30 min. En algunas carreteras se indican las posibles retenciones mediante señales en el arcén.

En invierno hay que tener mucho cuidado con las carreteras heladas. Durante los inviernos más duros es necesario el uso de cadenas casi en todas partes, salvo en las zonas del Egeo y del Mediterráneo. Puede que la policía pare a los conductores en las zonas más remotas para comprobar que van equipados para situaciones de emergencia. En zonas montañosas como el noreste de Anatolia los desprendimientos de tierra y rocas, causados por las lluvias y el deshielo en primavera, suponen un peligro. Entre Estambul y Ankara, cerca de Bolu, hay que tener cuidado con la niebla.